今回取り上げるのは12月におこなわれる第38回世界遺産検定のメイン・ビジュアルになっている『イスタンブルの歴史地区』です。この世界遺産を理解するためには、まず地理的な条件を理解する必要があります。皆さんはイスタンブルがどこにあるか知っていますか？ 答えは図のように（画像①）アジアの最も西側に位置していて、アジアとヨーロッパのちょうど境目にあります。
この地理的条件からイスタンブルは古くよりアジア、ヨーロッパ両方の勢力から交易上・戦略上の拠点として重視されてきました。世界史を習ったことのある人なら、イスタンブルがかつてはコンスタンティノープルと呼ばれ、ビザンツ帝国（東ローマ帝国）やオスマン帝国といった大帝国の首都だったことを知っているでしょう。東西の文明が時にぶつかり、時に混じり合いながら、イスタンブルの歴史は紡ぎ出されていったのです。

　『イスタンブルの歴史地区』には、この都市の波乱に満ちた歴史を伝える建造物が数多く残されています。なかでも重要なのが537年に建立された「ハギヤ・ソフィア（アヤ・ソフィア）」です。この建物はビザンツ帝国の最盛期を築いたユスティニアヌス帝によって、キリスト教の教会として建てられたものです。ペンデンティブドームという直径約31m におよぶ巨大なドーム（画像②）が見る者を圧倒し、「ビザンツ建築の最高傑作」とも評されています。建物の天井や壁面は黄金色に輝く珠玉のモザイク画で彩られています。

　ハギヤ・ソフィア（アヤ・ソフィア）はギリシャ正教の総本山として広く信仰を集めた教会でしたが、1453年にビザンツ帝国がオスマン帝国によって滅ぼされると、メフメト2世の手によって改修され、イスラム教のモスクとなりました。しかし、改修は限られたものだったので教会としての要素も残りました。そのためキリスト教の教会とイスラム教のモスクという２つ特徴を兼ね備えたユニークな建築物となりました。現在ハギヤ・ソフィア（アヤ・ソフィア）は無宗教の博物館として利用されており、年間約300万人が訪れるイスタンブルを代表する観光地となっています（画像③）。

　さて、今回メイン・ビジュアルに『イスタンブルの歴史地区』を取り上げたのは、ハギヤ・ソフィア（アヤ・ソフィア）の保全・修復に資する学術調査を日本がおこなっているからです。文部科学省の助成を受けて1990年に始まったハギヤ・ソフィア（アヤ・ソフィア）の調査は、世界で初めて等高線を使ってこの建物を立体的に測量しました（画像④、⑤）。調査団の代表を務めた日高健一郎氏（大阪大学国際公共政策研究科 招聘教授）は「地震国ですし、何かあった時にもとになる資料がない、そういうことから研究したいと提案した」といいます。トルコは日本と同じ地震国です。ハギヤ・ソフィア（アヤ・ソフィア）は1,400年にわたる歴史のなかで地震による部分的な損壊を繰り返してきました。何かあった時のためにも正確な測量図が必要不可欠だったのです。

　また、日高氏らのチームは測量を行うだけではなく、測量データをもとに建物の構造解析を行いました。その結果、ハギヤ・ソフィア（アヤ・ソフィア）の特徴である巨大なドーム構造の、東部分が地震の揺れに弱いことを発見しました。この学術調査によって得られた知見は「50年、100年、200年たつと非常に貴重になってくる。後で絶対に役立つ」と日高氏はいいます。

　世界遺産とは、人類や地球の長い歴史の中で生まれ、受け継がれてきた「人類共通の宝物」を大切に守り、次の世代へと残していくための活動です。こうした長期的な視点に立った地道な学術調査のひとつひとつが、世界遺産を未来に伝えてゆくのかもしれません。

　今回取り上げるのは中東の国、ヨルダンの世界遺産『隊商都市ペトラ』です。皆さんはこの遺産を知っているでしょうか？　はてな……という人もいるかもしれません。『隊商都市ペトラ』が世界遺産検定のテキストに出てくるのは2級からですし、これまでに取り上げた遺産にくらべると知名度は劣るかもしれません。
しかし、名前は知らなくてもこの遺産を目にしたことがある人は少なくないはずです。というのも、じつはペトラは映画『インディ・ジョーンズ　最後の聖戦』のロケ地のひとつになっているからです。ペトラは知らなくても「この映画は見た！」という方は少なくないのではないでしょうか。スティーブン・スピルバーグ監督による大ヒット・シリーズです。ハリソン・フォード演じる考古学者インディアナ・ジョーンズが古代の秘宝を求めてたどりつくクライマックスのシーンにペトラが登場します。この世界遺産はそんな映画の舞台にふさわしい、歩いているだけでワクワクするような古代オリエントの都市遺跡です。
ペトラでもっとも冒険心をかきたてられるのが「シーク」という巨大な岩の隙間の細い道ではないでしょうか（写真①）。『インディ・ジョーンズ』でハリソン・フォードがここを走り抜ける姿を覚えている方もいるかもしれません。高さ80メートル断崖絶壁の間をぬって走る、全長1kmに及ぶシークを進んでいるだけで、古代の秘宝を探し求める“インディ”気分を味わえること間違いなしです。
そしてシークを抜けると「アル・カズネ（宝物殿）」という壮麗な遺跡が現れます（写真②）。高さ40メートル超、赤褐色の巨大な岩を彫刻のように彫り抜いてつくられた、古代ギリシャやローマの神殿を思わせる建物です。しかし、そこには同時にエキゾチックな東方世界の血がかよっているのが見て取れます。建物を形づくるのはパルテノン神殿のように白いなめらかな大理石ではなく、砂漠のなかの薔薇色のごつごつした岩です。“古代の東方世界の伝統とヘレニズム建築が融合している”とユネスコの紹介文にはありますが、まさに東西の文化が美しく混じり合った遺産だといえます。

　さて、このペトラで今年4月末に新しい博物館がオープンしました。遺跡で発掘された出土品などを展示する博物館です（写真③、④）。22台ものインタラクティブ・スクリーンや3D映像など最新の技術を使った展示が人気で、5月は1万2,000人の来場者がありました。
このペトラ博物館ですが、じつは日本の政府開発援助（ODA）によってつくられたものです。国際協力機構（JICA）が7億8,380万円の無償資金協力契約をヨルダン政府と結んで建設しました。資金だけではなく技術協力もしており、日本がもつノウハウや技術力が随所に活かされています。
ペトラ博物館を日本が支援した理由のひとつが、遺跡から発掘された貴重な遺物の保存体制を充実させることです。「これまでは遺跡からの発掘物がきちんと管理できていないという課題がありました。博物館をつくることで遺物の保存と修復を円滑に進めていくことができます」とJICA中東・欧州部の西田有一さんはいいます。ペトラでは貴重な発掘物がほこりをかぶっていたり、整理されずどこに何があるかわからないような状態がこれまであったそうです。博物館の建設によって収蔵設備を整えることで、発掘された遺物をしっかりと保存・修復し、後世に残していくことを目指しているといいます。
また、遺産の価値を広く伝えることもJICAはペトラ博物館のミッションのひとつに掲げています。とくに伝統的な古い文化に関する知識がなくなってきているヨルダン人の若い層に対して、古くからペトラで育まれてきた文化を伝えていきたいそうです。そのための施策のひとつとして、体験型イベントを積極的におこなっています。これも日本のノウハウの利用といえるかもしれません。

　5月には地域の子供たち向けに、古くから生活のなかで利用されてきた、乳香の香りを体験するイベントを開きました（写真⑤）。世界遺産条約では教育・広報の重要性が明記されていますが、ただ場所やものを保存するだけでなく、それがもつ価値をきちんと伝えていくことが大切です。ペトラ博物館は、そうした教育・広報活動をおこなう場にもなっていきそうです。

　JICAとしては博物館の内容を充実させるために、今後もソフト、ハードの両面にわったて数多くの支援を行っていきたいといいます。“日本流”ともいえるきめ細かなODAを通じて途上国の遺産を守る活動が、これからもどんどん広がっていけばいいですね。

　今回とりあげる世界遺産はモアイ像で有名な『ラパ・ニュイ国立公園』です。皆さんはモアイの実物を見たことがありますか？　高さは平均で約4～5メートル、大きいものだと20メートル以上のものもあります。重量は20トンほどが一般的といわれます。

　そんなに巨大で重いモアイ像を昔の人たちはどうやって動かしていたのでしょうか。これはだれもが一度は抱く疑問でしょう。じっさいにモアイが西欧人によって「発見」された当初から不思議に思われてきました（※ラパ・ニュイ国立公園のあるパスクア島は1722年オランダ人によってイースターの日に「発見」された。日本では英語名のイースター島で広く知られている）。キャプテン・クックの愛称をもつジェームズ・クック（1728-1779）は探検記にこう記しています。

「機械力に関する知識のない民族が、このようにすばらしい巨像を立て（中略）、頭の上に円筒形の石をのせた、ということはほとんど想像を絶している」
『クック 太平洋探検』岩波文庫

　クレーン車も大型トラックもない時代に、モアイ像をどのように動かしていたかは、現在でも謎に包まれたままです。学者たちはさまざまな学説を発表していますが、はっきりしていません。こうした神秘のヴェールに包まれているところが、今なお多くの人がモアイにひきつけられる理由のひとつでしょう。

　さて、『ラパ・ニュイ国立公園』には900体ほどのモアイ像が残っていますが、観光客に一番人気なのが「アフ・トンガリキ」という遺跡です。ここはイースター島でも最大級の遺跡で、高さ5メートルを超える巨大な15体のモアイが祭壇の上に整然と並んでいます。映像や写真でよく見かけるイースター島そのままの景色が広がっており、絶好のフォトスポットとなっています。
しかし、このアフ・トンガリキの遺跡ですが、もともとこのように美しい景観をしていたのではありません。モアイ像は地面に倒れ、ガレキに埋もれ、無残な状態で放置されていました。この悲惨な状態からモアイを救い出したのが、ある日本企業でした。

　1980年代の話です。当時イースター島知事をつとめていたセルジオ・ラプさんは、地面に倒れたままのモアイに頭を悩ましていました。16世紀ごろに対立する部族間でモアイを倒し合う「フリ・モアイ」という争いが起こり、19世紀半ばには1体残らず倒されてしまいました。モアイの多くはその時倒されたままになっていたのです。さらに、アフ・トンガリキは1960年のチリ地震によって発生した津波に襲われたため、モアイが立っていた祭壇は壊れ、モアイはガレキに埋もれてしまいました。セルジオ・ラプ知事はモアイ像を動かして、もとの通り立て直したいと考えていましたが、モアイを動かすための機械もそれを購入するための資金もありませんでした。テクノロジーの発達した現代といえども、モアイを動かすのは簡単ではないのです……。

　そんなときイースター島を日本のテレビ番組（『世界ふしぎ発見！』）制作スタッフが訪れました。取材を受けたセルジオ・ラプ知事は制作スタッフに、倒れているモアイを立て直したいが、自分たちの力だけではどうにもならないと悩みを伝えました。すると、テレビの制作スタッフは日本の視聴者に知事の気持ちを伝えましょうと請け負ってくれました。じっさい番組中でセルジオ・ラプ氏より“日本の皆さんへ”と題したメッセージが流れ、「クレーンがあれば倒れたモアイ像を起こせるのに」と伝えられました。

　これが思わぬ反響を呼ぶことになりました。香川県に本社を置くクレーン・メーカーのタダノの社員が番組を見て、自社のクレーンを使ってモアイ像を立て直すプロジェクトを行うことを決めたのです。1988年にテレビ番組をきっかけにはじまったこのプロジェクトは、さまざまな困難にぶつかりながら、じつに7年の時をかけて完成します。アフ・トンガリキの15体のモアイ像は今見る姿に立て直されました。かかった費用は1億8,000万円。プロジェクトが終了した年に、奇しくも『ラパ・ニュイ国立公園』は世界遺産リストに登録されました。

　その後も、2006年にはタダノからイースター島へ2台目のクレーンが寄贈されるなど、両者の友好関係はつづいています。観光客を魅了する巨大なモアイ像を動かし、立て直したのは、四国の一企業とイースター島の友好の力だったのです。

　最近、東京の街を歩いていると、何か気づくことがありませんか。花粉の飛ぶ量がだいぶ減ってきた？ 令和改元セールをやっている？ それは東京に限ったことではありませんね。正解は、「ウィーン」に関する展覧会がいくつもの美術館で開かれている、です。

　たとえば、上野の東京都美術館では『クリムト展　ウィーンと日本 1900』（7月10日まで）が先月末から始まりました。日本でも人気の高いグスタフ・クリムトの作品を過去最大規模に集めた展示会ということで注目を集めています。また、六本木の国立新美術館では『ウィーン・モダン　クリムト、シーレ 世紀末への道』（8月5日まで）が開かれています。さらに、目黒美術館では『世紀末ウィーンのグラフィック』が開催中です。今年はオーストリアと日本が正式に外交を開始してから150周年という節目の年なので、このようにウィーンに関連する展覧会が目白押しなのです。

　では150年前、すなわち1869年のウィーンはどんな状況にあったでしょうか。じつは街の“大改造”のまっただなかにありました。街の中心部に古い城壁を取り壊しリンクシュトラーセと呼ばれる環状道路が敷設され、その沿道にネオ・ルネサンス様式のウィーン宮廷歌劇場（現在のウィーン国立歌劇場）が完成したのがこの年です。1869年5月25日モーツァルトのオペラ『ドン・ジョバンニ』をこけら落としに幕開けました。その後もリンクシュトラーセには、市庁舎や国会議事堂、ブルク劇場、美術史博物館、自然史博物館などといった、現在でもウィーン観光の目玉となっている美しい建物が次々と建てられていきました。ウィーンが世界遺産に登録される際に、これらのリンクシュトラーセ沿いの建造物群は高い評価を受けます。150年前のウィーンは、現在私たちが見る姿へ生まれ変わろうとしていたのです。

　話は東京の展覧会に戻ります。国立新美術館で開催されている『ウィーン・モダン　クリムト、シーレ 世紀末への道』は、グスタフ・クリムトやエゴレ・シーレに代表されるウィーン19世紀末芸術を、近代化の流れのなかで紐解こうという新しい試みです。全４章で構成されたこの展覧会の第3章のテーマがリンクシュトラーセです。この観光名所と「世紀末芸術」とは深い関係があったといいます。展覧会を監修したウィーン・ミュージアムのウルズラ・シュトルク副館長は、リンクシュトラーセの誕生によって、ユダヤ人の自由な活動が促され、彼らが新たな芸術のパトロンになったことが重要だといいます。
「リンクシュトラーセには裕福なユダヤ人が土地を買ってそこに住みはじめました。彼らはウィーン工房（※世紀末芸術の流れの中で生まれた工芸工房）で買い物をするなど、新しいライフスタイルを取り入れました。彼らが世紀末に活躍した芸術家に資金を提供するパトロンとなったのです」

　リンクシュトラーセ沿いには宮廷歌劇場のような公共建築が建てられただけでなく、土地を個人投資家に販売することもしていました。壮麗な公共建築を建設するための資金は、ユダヤ人をはじめとする個人投資家に残りの土地を売ることで得られていたのです。
この結果、裕福なユダヤ人はリンクシュトラーセ沿いに住みはじめました。もともとウィーンのユダヤ人は居住や職業選択などの面で厳しい制約を受けていましたが、リンクシュトラーセの誕生によって自由な活動が促されたのです。そして、新しい芸術のパトロンとなっていきました。じっさいクリムトにはユダヤ人のパトロンが何人もついていました。
このように社会と文化は密接にからみあいながら動いています。世界遺産を学ぶ際に、「リンクシュトラーセ」「グスタフ・クリムト」「ベルヴェデーレ宮殿」……とキーワードをただ覚えるだけでなく、それぞれの関連について考えたり調べたりすることで、より一層深く学ぶことができるので、おすすめです。

　今回は年間150万人もの観光客が訪れる人気の世界遺産『マチュ・ピチュ』を取り上げます。テーマは「日本とマチュ・ピチュを結ぶ絆」。そういうと、いきなり頭にクエスチョン・マークが浮かんだ人もいるかもしれません。マチュ・ピチュといえば日本から1万5000キロ離れた南米大陸ペルーの、標高2400メートル以上の山に築かれた15世紀頃のインカ帝国の遺跡です。そんなマチュ・ピチュと日本がどんな絆によって結ばれているんだろう、本当にあるのだろうか？ そう思うのも無理はありません。でもそれは本当です。

　2015年にマチュピチュ村（※行政村としては「マチュピチュ村」と表記）が初めて友好都市協定を結びました。相手は人口1万人に満たない日本の小さな村、福島県大玉村でした。世界的に知名度の高いマチュピチュ村には友好都市協定の話が数多く持ち込まれていたといいます。一方で大玉村は世界的にはまったくの無名な村。なぜマチュピチュ村は大玉村を相手に選んだのか？　このニュースが流れたとき多くの人が疑問に思ったでしょう。じつはここに日本とマチュ・ピチュを結ぶ絆のルーツが隠されています。

　話はいっきに1900年代初頭にさかのぼります。マチュ・ピチュは映画「インディ・ジョーンズ」の主人公のモデルとなったといわれるアメリカの歴史学者ハイラム・ビンガムによって1911年偶然「発見」されます。インカ帝国最後の皇帝アタワルパがスペイン人の征服者ピサロによって1533年に処刑され、インカ帝国が終焉をむかえた後、マチュ・ピチュは山中に放棄され忘れ去られていました。インカ帝国時代の遺跡の多くは、スペイン人によって破壊されていたので、マチュ・ピチュのように人知れず残されている遺跡は貴重でした。ハイラム・ビンガムの発見後すぐに大がかりな調査がはじまり、マチュ・ピチュの遺跡には一躍注目が集まります。

　マチュ・ピチュに熱い視線が注がれはじめていたそんな時代、ハイラム・ビンガムと同じように何かに引き寄せられるようにして偶然この地にたどりついた日本人がいました。福島県大玉村出身の野内与吉です。
野内は1917年に日本からの移民団の一員としてペルーにわたりました。1920年代にペルーの古都クスコからマチュ・ピチュをつなぐ鉄道の線路拡大工事に関わり、マチュ・ピチュ遺跡のある麓の集落（現在のマチュピチュ村）に定住します。その時、野内はまだ山の上にある遺跡の存在は知らなかったといいます。当時のマチュピチュ村は住む人のほとんどいない未開拓の集落でした。野内は木々を切り拓き土地を整備し、川から水をひき畑をつくり、ほとんどゼロからマチュピチュ村を築いていきました。

　1935年に野内はマチュピチュ村で初となるホテルをつくります。「ホテル・ノウチ」という木造建築ホテルです。今では多くの宿泊施設が立ち並び、観光業で盛えるマチュピチュ村にはじめてホテルを作ったのは日本人だったのです。「ホテル・ノウチ」が開業した当時こんな場所に宿泊施設をつくるなんて信じられないと村人たちは語ったといいます。年間150万人もの人が訪れる今のマチュ・ピチュの姿を当時は誰も予想していなかったのでしょう。

　「ホテル・ノウチ」にはマチュ・ピチュ遺跡の調査をおこなう多くの学者が宿泊しました。ハイラム・ビンガムがここに泊まったという記録はありませんが、著名なアンデス古代文明の研究者・天野芳太郎などが逗留した記録が残っています。野内はマチュ・ピチュ遺跡を調査する学者たちのガイドを務めました。彼はスペイン語のほか、インカ帝国の公用語だったケチュア語、さらには英語にも通じており、有能なガイドだったといいます。マチュ・ピチュ遺跡の学術調査の黎明期、学者たちを影で支えたのが野内与吉だったといえるかもしれません。

　野内与吉はその後、村長も務め、マチュピチュ村の発展に貢献します。これらの業績が評価され、マチュピチュ村は友好都市協定を野内与吉の故郷である福島県大玉村と結ぶに至ったのです。大玉村は「友好都市交流ツアー」と題し、若者を中心とした訪問団をマチュ・ピチュに送る事業をおこなっています。戦前にペルーへ渡った野内が築いた日本とマチュ・ピチュを結ぶ絆は今なお深められているのです。

　こちらのコーナーでは公式テキストには盛りきれない世界遺産にかんするこぼれ話やユニークなエピソードを紹介していきます。今回取り上げるのは36回検定のメインビジュアルにもなっている『ヴェネツィアとその潟』です。皆さんはヴェネツィアというと何を思い出しますか。サン・マルコ大聖堂の金地のモザイク画でしょうか？ドゥッカーレ宮殿の巨大な油絵？あるいはヴェネツィア映画祭がおこなわれるリド島を思い出すかもしれません。

　数年前には（2014年）ハリウッド俳優ジョージ・クルーニーさんの結婚式が話題となりました。チャーター船に乗ってあらわれ、カナル・グランデ沿いに立つリゾート・ホテルに入っていく様子は、まるで映画のワンシーンのようでした。式場となったのは「アマン・カナルグランデ・ヴェニス」。この建物は16世紀に建てられた宮殿を19世紀にネオ・ルネサンス様式、ロココ様式に改築したとても美しい歴史的建築です。運河沿いに並んだこうしたパラッツォ（ルネサンス期に建てられた宮殿や邸宅）もヴェネツィアらしい景色だといえます。

　世界一美しい都市のひとつに数えられる人気観光地ヴェネツィアですが、現在大きな危機にも直面しています。地下水や天然ガスの採取の影響で街が海に沈みはじめているのです。このために近年はひどい高潮に悩まされています。昨年10月には10名以上の人が亡くなる水害に見舞われました。もともとヴェネツィアは潟（ラグーナ：砂州によって外海から隔離された湖）の上に立てられた都市ですので、高潮には常に悩まされてきました。そこに地盤沈下や地球温暖化による海水面の上昇もあり拍車がかかっています。「水の都」と称されるこの街の最大の弱点も「水」なのです。

　イタリア政府も手をこまねいているわけではありません。ヴェネツィアを水害から守る計画を立ち上げました。7,000億円をかけた大型の国家プロジェクト「モーゼ・プロジェクト」です。モーゼとは「Modulo Sperimentale Elettromeccanico（電気実験モジュール）」の頭文字をとったもの。外海とヴェネツィアの街が立つ潟のあいだに78枚の可動式の堤防をつくり水の侵入を防ごうという計画です。街の景観を保つために堤防はふだん海の中に沈んでいますが、海水の水位が一定以上をこえると立ち上がり水を防ぐ仕組みで、なんとこれは100年ものあいだ使われ続けるといいます。

　2013年からはじまったこの巨大プロジェクトに、じつは日本の技術力が大きく貢献しています。可動式の堤防の問題点が海中の生物（貝や海藻など）が堤防に付着すると、うまく開閉できなくなることでした。この問題をクリアするのに使われたのが、日本企業の中国塗料が開発した「バイオクリン」という塗料です。バイオクリンを塗ると堤防の表面に海洋生物が付着するのを防ぐことができます。さらにこの塗料は海の中の生物にも害を与えないという優れものです。10年以上かけて厳密な試験がなされ、この塗料がモーゼ・プロジェクトに採用されました。

　堤防の基幹部分の補修には、おなじく日本メーカーの中国塗料が開発した「パーマスター」が使われています。これは水中でも塗ることができる画期的な塗料です。海の外へ取り出すことのできない堤防の基幹部分を、100年もの間どのように補修維持していくのかも課題でしたが、パーマスターを使うことで海中でも補修作業が行えるようになりました。

　モーゼ・プロジェクトは2020年頃の完成を目指して現在作業が進められています。日本の技術力を活かしてつくられた堤防が、世界遺産『ヴェネツィアとその潟』を守っていくことが期待されます。